Communément appelé simplement le canon de 2 livres, ce canon de 40 mm a été conçu à l’origine pour servir de canon de char pour le Vickers Cruiser Tank Mk. I. Pour des raisons économiques et de normalisation, le gouvernement britannique a décidé de l’utiliser également comme canon antichar standard. Ainsi, en 1936, l’Ordnance QF 2 livres Mark IX sur Carriage Mark II est né. L’affût de canon, conçu par Woolwich Arsenal, pouvait être utilisé pour remorquer le canon ou être converti en plate-forme de tir avec une rotation à 360 degrés en enlevant les roues. Ce canon était plus puissant que les autres canons antichars de l’époque (qui étaient généralement de 20 à 37 mm). Mais, cette puissance supplémentaire est venue au prix d’un poids beaucoup plus important et d’un profil élevé qui ont permis à l’ennemi de localiser et de cibler plus facilement le canon. Cependant, au fur et à mesure que le blindage des chars s’améliorait au cours de la guerre, il devint rapidement clair que le 2 livres n’était pas assez fort, et après 1941, il fut progressivement remplacé par des canons 6 livres plus puissants. Le 2 livres n’a jamais reçu de munitions explosives, ce qui a encore réduit son efficacité contre des cibles non blindées.
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