Tamiya Maquette Sd.Kfz.222 Leichter Panzerspähwagen (4×4) Afrika Korps 1:35

Produit de 1932 à 1934, le Kfz. 13 était l’une des premières voitures blindées à 4 roues développées par l’armée allemande en pleine expansion. Basé sur le châssis Adler Standard 6, avec une carrosserie ouverte légèrement blindée, le Kfz. 13 était armé d’une seule mitrailleuse MG 13. Une version de commande désignée Kfz. 14 remplacé la mitrailleuse par un appareil radio. Les deux versions ont servi avec des détachements de cavalerie et de reconnaissance.

Après 1936, l’armée allemande a adopté un nombre ou des désignations de châssis standard pour servir de base à toutes les nouvelles conceptions de véhicules à roues. Parmi eux se trouvait le châssis standard n ° 1 pour les voitures de tourisme lourdes, conçu par Auto Union. Ce châssis a servi de base au Sd.Kfz. 221, destiné à remplacer le Kfz. 13/14. Cette voiture blindée légère était équipée d’un moteur à essence V8-108 de 3 517 cm3 monté à l’arrière et de 75 ch. Il avait une suspension indépendante à 4 roues et pouvait basculer entre la direction à 2 et 4 roues. Protégé par des plaques de blindage inclinées, le Sd.Kfz. 221 comportait une tourelle armée d’une seule mitrailleuse M34 de 7,92 mm. Emportant un équipage de 2 personnes, il avait des performances exceptionnelles en tout-terrain et une vitesse de 80 km/h sur route et 40 km/h hors route.

Le Sd.Kfz. 221 a finalement été remplacé par le Sd.Kfz. 222 qui comportait un canon automatique KwK 30 L / 55 de 20 mm monté coaxialement avec le MG 34. L’ajout d’un mitrailleur a porté l’équipage à 3 et un appareil radio sans fil a été installé. Les versions ultérieures ont reçu le canon amélioré KwK 38 de 20 mm, des freins hydrauliques et une cylindrée accrue du moteur. Servant avec les bataillons de reconnaissance des divisions Panzer, le Sd.Kfz. 222 a apporté une contribution importante au succès de la Blitzkrieg en Europe.

Il s’est également produit avec distinction sur le théâtre d’Afrique du Nord et est considéré comme l’une des voitures blindées allemandes les plus représentatives de l’époque. Environ 1 000 modèles ont été construits jusqu’à la fin de la production en juin 1943. Le Sd.Kfz. 222 a été progressivement supplanté dans le rôle de reconnaissance par des half-tracks comme le Sd.Kfz. 250/9 DEMAG, mais resta en service jusqu’à la fin de la guerre. Une variante de voiture de communication, armée de la MG 34 et dotée d’une grande antenne à cadre, a été désignée Sd.Kfz. 223. Le Sd.Kfz. 221/2/3 a servi d’yeux aux divisions Panzer dans des endroits aussi disparates que la Norvège, la côte ouest de la France, les déserts d’Afrique du Nord et la périphérie de Moscou.

Le premier Sd.Kfz. 221 voitures ont été déployées dans les escadrons de véhicules blindés des bataillons de reconnaissance des divisions blindées. Au déclenchement de la guerre en septembre 1939, 12 bataillons de reconnaissance motorisés et 2 régiments de reconnaissance motorisés sont rattachés aux 6 divisions blindées, 4 divisions légères et 4 divisions d’infanterie motorisées de la Wehrmacht. En général, les bataillons se composaient de 1 ou 2 escadrons de reconnaissance blindés, 1 escadron de reconnaissance à moto et 1 escadron lourd. Les escadrons de reconnaissance blindés employaient Sd.Kfz. 231/2 et Sd.Kfz. 221/2/3 voitures, avec 4 Sd.Kfz. 222 sont affectés à l’unité.

Il y a 163 pièces en plastique beige clair, 59 en plastique gris clair, le canon en métal et les pièces photogravés plus les décalcomanies et les fiches d’instructions.

Les instructions complètent le contenu du kit. Il consiste en un livret broché de 16 pages au format 8″ x 11″

Ce kit Tamiya est recommandé aux maquettistes débutant comme chevronné.